ข่าว

FAA อนุมัติ STC สำหรับการอัพเกรดเครื่องยนต์ King Air 350ER

Jim Allmon (ซ้าย Blackhawk), Tim Harper (SNC-center), Pete Franks (VHA- ขวา) พร้อม King Air 350ER ที่ได้รับการรับรองจาก STC ของ SNC และอัพเกรด XP67A Engine + ของ Blackhawk

การดัดแปลง Blackhawk

บริษัท ทั้งสองได้ร่วมมือกันพัฒนาใบรับรองประเภทเสริมสำหรับการดัดแปลงเครื่องยนต์ Beechcraft King Air 350ER ซึ่งจะทำให้เครื่องบินมีสมรรถนะที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก

จากการแถลงข่าวของ Sierra Nevada Corporation และฝ่ายขายและการทหารของ Blackhawk ดัดแปลง, Vector-Hawk Aerospace, การอัพเกรด XP67A ทำให้ King Air 350ER เพิ่มพลังงาน 25 ถึง 30 และเพิ่มการลดลง 18 ปอนด์สำหรับเครื่องบิน น้ำหนัก. FAA เพิ่งอนุมัติการอัพเกรดสำหรับ 350ER ด้วยน้ำหนักสูงสุดที่อนุญาตได้สูงสุด 17,500 ปอนด์

“ ชุดปรับปรุงภารกิจช่วยให้ผู้ใช้เครื่องบินที่มีความสามารถมากที่สุดให้กำลังที่ใช้งานได้มากขึ้นช่วยเพิ่มภาระงานและเพิ่มระยะเวลาในการปฏิบัติงานอย่างมีนัยสำคัญในขณะเดียวกันก็เพิ่มความปลอดภัยและลดความเสี่ยงตลอดช่วงปฏิบัติการ มันคือความอดทนของภารกิจความปลอดภัยและทางเลือกที่รวมกันเป็นโซลูชั่นเดียว” ทิมโอวิงส์รองประธานบริหารของเขตธุรกิจของ Integrated Mission Systems (IMS) ของ SNC กล่าว

การปรับเปลี่ยนได้รับการประกาศครั้งแรกเมื่อเดือนตุลาคมที่ประชุม NBAA ในเดือนสิงหาคม 2017 FAA ได้อนุมัติการดัดแปลงที่คล้ายกันสำหรับ King Air 350

Jim Allmon ประธานและซีอีโอของ Blackhawk ดัดแปลงอธิบายถึงความหมายของการใช้การอัพเกรด “ ภารกิจมักถูก จำกัด ด้วยการขาดประสิทธิภาพการปีนส่วนที่สองที่ผลิตโดยสต็อก [Pratt & Whitney] เครื่องยนต์ PT6A-60A ซึ่งยับยั้งปริมาณเชื้อเพลิงที่เครื่องบินสามารถบรรทุกได้ ด้วยการอัพเกรด XP67A ใหม่ของเราเราสามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดภารกิจนั้นด้วยน้ำหนักรวมสูงสุดที่ทำให้ผู้ปฏิบัติภารกิจพิเศษสามารถใช้ 350ER เพื่อเพิ่มศักยภาพภารกิจได้อย่างเต็มศักยภาพ” เขากล่าว

Загрузка...